Ведмежа турбота

23

Мене задовбали заходи безпеки на транспорті. Мова, зрозуміло, не про дурниці, від яких нас оберігають: вистрибувати з поїзда на ходу або висовувати голову з вікна автобуса нерозумно. Розумію, що одне із завдань держави — дбати про безпеку громадян, і певні заходи повинні прийматися. Але в підсумку це прагнення доходить до маразму.

Стою на лісовій автобусній зупинці на Вологодчині. Треба дочекатися приміського автобуса, який ходить раз в півтори години. І ось на горизонті з’являється потрібний мені транспорт, наближається і… на повному ходу проноситься повз зупинки. Блискуче! Ні, все зрозуміло: сидячі місця зайняті, а стоячи їхати в цьому автобусі не належить за правилами перевезень. ВоЕкшн формально прав. Це держава подбала про мою безпеку, спасибі! Добре хоч, рейс не останній, дочекався через півтори години наступного. А якщо останній? А якщо наступний теж не зупиниться — робити-то що? Гаразд, я поїду автостопом або переночую де-небудь в селі на сіновалі — які небезпеки чатують на людину в цьому випадку, нікого не хвилює. Автопідприємство за це відповідальності не несе, вони вмили руки.

Південь нашої країни. Потрібно виїхати з Темрюка в Анапу. Браві транспортники зробили всього чотири рейси на день, і нікого не хвилює, що пасажиропотік як мінімум у півтора рази більше. За правилами стоячи їздити не можна. Ну нічого, південний народ хитріше — воЕкшн все-таки всіх відвіз, і мене в тому числі. Ось за це вже спасибі без сарказму! А держава дбає про мою безпеку… Так ви спочатку зробіть стільки рейсів, щоб всі змогли виїхати, а потім вже про безпеку-то дбайте! Адже Я все одно поїду — не з вами, так з бомбилами, їхати-то треба! Покараю себе, правда, ще більшої небезпеки, мабуть. А хто мені своєю турботою таку ситуацію створив?

А як вам новий закон про таксі? У нашому північному місті з таксомоторами ніколи не було проблем. Безліч організацій, невисокі ціни. Зателефонував диспетчеру — через п’ять хвилин машина буде. Не від однієї фірми, так від іншої. Буває, що і водії неприємного вигляду, і водять дуже хвацько, але це не так вже й часто трапляється. В крайньому випадку, ніхто не заважає відмовитися від послуг прибулого таксиста і викликати іншого, якщо щось не подобається. Але ні! Держава дбає про нашу безпеку і в підсумку приймає закон, який ставить перевізників в такі умови, за яких усі підприємства, крім одного-єдиного, переходять на напівлегальний режим роботи. Відразу і ціна підскочила. Поки за них ще ґрунтовно не взялися, тому хоч таксі довго чекати поки не доводиться. Братці, навіщо нам таке таксі, якщо, скажімо, машину доведеться чекати 15-20 хвилин, а платити в два рази більше, ніж раніше? Я тоді краще на автобусі або трамваї поїду, благо з громадським транспортом у місті проблем немає.

Скільки можна придумувати нам проблеми, дбаючи про нашу безпеку? У транспорту перше завдання — відвезти. Комфорт і безпека — другі. Вирішіть спочатку головну проблему, а потім вирішуйте інші не в збиток. А то так можна Екшн ти до абсурду, адже сама безпечна ситуація — це коли ніякий транспорт взагалі нікуди не ходить.